තාක්ෂණික පරාමිතිය
- මානය
612.5mmX389mmX543.5mm
- බර (වියළි බර)
112kg (MCU ඇතුළුව)
- උපරිම.ආදාන ව්යවර්ථය
510Nm
- උපරිම.වේගය සහය දක්වයි
200km/h
- ගියර් ගණන
3
- උපරිම.අවසර ලත් එන්ජින් ව්යවර්ථය
360Nm
- EM1 (උපරිම)
55kW/160Nm/6500rpm
- EM2 (උපරිම)
70kW/155Nm/12000rpm
- උපරිම.ප්රතිදාන ව්යවර්ථය
4000Nm
බාහිර ලක්ෂණ වක්රය
01
බොහෝ මෙහෙයුම් ආකාර
එය පිරිසිදු විදුලි, විස්තීර්ණ පරාසය, සමාන්තර සම්බන්ධතාවය, එන්ජින් ධාවකය, රිය පැදවීම / වාහන නැවැත්වීම ආරෝපණය කිරීම වැනි විවිධ ක්‍රියාකාරී මාදිලි ඇත.
02
බොහෝ වැඩ කරන ආම්පන්න
එහි ගියර් සංයෝජන 11ක් ඇති අතර, බලයේ කාර්යක්ෂම ප්‍රතිදානය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා පාලකය නියම වේලාවට ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරී ආම්පන්න ගණනය කරයි.
03
ඉහළ ආදාන ව්යවර්ථය
උපරිම ආදාන ව්යවර්ථය 510nm වන අතර වාහනයේ බල ක්‍රියාකාරිත්වය විශිෂ්ටයි.
04
වේදිකා සංවර්ධනය
එය පිරිසිදු විදුලි, දෙමුහුන්, දිගු පරාසයක් සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් විදුලි වාහන සඳහා යෙදිය හැකිය.
DHT125
ද්විත්ව මෝටරයක් සහිත Chery DHT බහු මාදිලියේ දෙමුහුන් විශේෂ සම්ප්‍රේෂණය චෙරිගේ දෙවන පරම්පරාවේ දෙමුහුන් සම්ප්‍රේෂණයයි.එය දැනට තනි හෝ ද්විත්ව මෝටර් ධාවකය, පරාසය දිගු කිරීම, සමාන්තර සම්බන්ධතාවය, එන්ජින් සෘජු ධාවකය, තනි හෝ ද්විත්ව මෝටර් බලශක්ති ප්‍රතිසාධනය ඇතුළුව ඉහළ කාර්යක්ෂම ක්‍රියාකාරී ක්‍රම නවයක් සාක්ෂාත් කරගත හැකි චීන සන්නාමවල ද්විත්ව මෝටර් ධාවකය සහිත පළමු සහ එකම DHT නිෂ්පාදනයයි. , සහ රිය පැදවීම හෝ වාහන නැවැත්වීම ආරෝපණය කිරීම, සම්පූර්ණ දර්ශන සංචාර සඳහා පරිශීලකයින්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම පමණක් නොව, ප්‍රධාන මූලික තාක්‍ෂණයන්හි ස්වයංක්‍රීය පාලනය අවබෝධ කර ගත හැකිය.
DHT125
මෙම DHT නිෂ්පාදනය දෙමුහුන් බල පද්ධතියේ ලක්ෂණ අනුව විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත.එය අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය, අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය, ඉහළ කාර්ය සාධනය සහ අඩු පිරිවැය යන විස්තීරණ වාසි ඇති අතර, දෙමුහුන් මාදිලිවල ගෝලීය සන්නාමයේ ප්‍රමුඛ කාර්යක්ෂමතාව සාක්ෂාත් කර ගනී.NEDC තත්ත්ව යටතේ විදුලි ධාවකයේ සාමාන්‍ය කාර්යක්ෂමතාව 90% ඉක්මවයි, ඉහළම සම්ප්‍රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව 97.6% ට වඩා වැඩි වන අතර අඩු බල ප්‍රකාරයේදී ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ අනුපාතය 50% ඉක්මවයි.එහි පිරිසිදු විද්යුත් සම්පූර්ණ ශබ්ද පීඩන මට්ටම ඩෙසිබල් 75ක් පමණක් වන අතර එහි සැලසුම් ආයු කාලය කර්මාන්ත මට්ටම මෙන් 1.5 ගුණයකි.වෙළඳපොලේ ලැයිස්තුගත කර ඇති මෙම DHT වලින් සමන්විත Tiggo PLUSPHEV තත්පර 5ක් ඇතුළත 0-100 km/h ත්වරණ කාලයක් ලබා ගන්නා අතර, දෙමුහුන් මාදිලිවල දැනට පවතින අවම ඉන්ධන පරිභෝජනය බිඳ දමමින් කිලෝමීටර් 100කට විස්තීර්ණ ඉන්ධන පරිභෝජනය 1L ට වඩා අඩු වනු ඇත.
