තාක්ෂණික පරාමිතිය
- විස්ථාපනය (L)
1.498
- සිදුර x ආඝාතය (මි.මී.)
77 x 80.5
- සම්පීඩන අනුපාතය
9.5:1
- උපරිම.ශුද්ධ බලය / වේගය (kW/rpm)
108/5500
- උපරිම.ශුද්ධ ව්‍යවර්ථය / වේගය (Nm/rpm)
210/1750 - 4000
- නිශ්චිත බලය (kW/L)
72
- මානය (මි.මී.)
639 x 593 x 697
- බර (කිලෝ)
134
- විමෝචනය
CN5
බාහිර ලක්ෂණ වක්රය
01
ප්රධාන තාක්ෂණයන්
DOHC, DVVT, Hydraulic Tappet Driven Valve, Silent Timing Chain System, Turbocharging, Intake Integrated Intercooling, IEM Cylinder Head.
02
අතිශය කාර්ය සාධනය
1750-4500r/min හි උපරිම ව්‍යවර්ථය 210nm පවත්වා ගන්න, සහ 1500r/min දී උපරිම ව්‍යවර්ථයෙන් 90% කට වඩා ලබා ගත හැක.ටර්බයිනය 1250r/min හි සම්බන්ධ වී ඇති අතර අඩු වේගයේ මැදිහත්වීම අඩු වේගයේ ත්වරණය කාර්ය සාධනය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි.
03
බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව
ජාතික V විමෝචන අවශ්‍යතා සපුරාලීම සහ ජාතික අදියර තුනේ ඉන්ධන පරිභෝජන අවශ්‍යතා සපුරාලීම.
04
විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම
ගුණාත්මකභාවය, වඩා පරිණත සහ කල් පවතින බව සහතික කිරීම සඳහා ලෝක ප්‍රකට සැපයුම්කරුවන් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීම.
E4T15B
E4T15B එන්ජිම යනු චෙරි විසින් ස්වාධීනව සංවර්ධනය කරන ලද දෙවන පරම්පරාවේ 4-සිලින්ඩර ගැසොලින් එන්ජිමයි.එන්ජිම Honeywell, Valeo සහ Bosch වැනි සුප්රසිද්ධ කොටස් සැපයුම්කරුවන් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන අතර, දහන පද්ධතිය සහ සිසිලන පද්ධතිය පිළිබඳ පුළුල් පර්යේෂණ සිදු කරයි.අඩු ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධයක් සහිත E4T15B එන්ජිමේ ඒකාබද්ධ රඳවනය, ඉහළ කාර්යක්‍ෂමතාවයකින් සහ අඩු අවස්ථිතිතාවයකින් යුත් ටර්බයින නිර්මාණය සහ ගුවන් සේවා සහ අධික උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන ද්‍රව්‍ය එන්ජිමේ දහන කාර්යක්ෂමතාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇත.
E4T15B
ACTECO එන්ජිම චීනයේ පළමු එන්ජින් සන්නාමය වන අතර එය සැලසුම්, පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනයේ සිට නිෂ්පාදනය සහ නිෂ්පාදනය දක්වා සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන වන අතර චෙරිට සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන බුද්ධිමය දේපල හිමිකම් ඇත.සැලසුම් සහ සංවර්ධනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, CHERY ACTECO විසින් වඩාත් දියුණු අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් තාක්‍ෂණය විශාල ප්‍රමාණයක් පුළුල් ලෙස අවශෝෂණය කර ඇත.
E4T15B
එහි තාක්‍ෂණ ඒකාබද්ධතාවය ලෝකයේ ප්‍රමුඛස්ථානයේ පවතින අතර එහි ප්රධාන තාක්ෂණික දර්ශක වන බලය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය වැනි ඉහළ ක්‍රියාකාරී ස්වයං සන්නාම සහිත එන්ජින් සංවර්ධනය හා නිෂ්පාදනයේ පුරෝගාමියෙකු නිර්මාණය කරමින් ලොව පළමු පන්තියේ මට්ටමට පැමිණ ඇත. .
