තාක්ෂණික පරාමිතිය
- විස්ථාපනය (L)
0.998
- සිදුර x ආඝාතය (මි.මී.)
71x84
- සම්පීඩන අනුපාතය
9.5:1
- උපරිම.ශුද්ධ බලය / වේගය (kW/rpm)
75/5500
- උපරිම.ශුද්ධ ව්‍යවර්ථය / වේගය (Nm/rpm)
150/1500 - 4500
- නිශ්චිත බලය (kW/L)
75.2
- මානය (මි.මී.)
551×574×628
- බර (කිලෝ)
100
- විමෝචනය
යුරෝ 6 බී
බාහිර ලක්ෂණ වක්රය
01
ප්රධාන තාක්ෂණයන්
Turbocharged, Integrated Intercooled Intake Manifold, IEM Cylinder Head, EGR.
02
අතිශය කාර්ය සාධනය
බලය 1.5L ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිම ඉක්මවන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය 5% කින් අඩු වේ.
03
බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව
යුරෝ 6බී විමෝචනය හමුවන්න.
04
විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම
පරීක්ෂණ ඇඳ සත්‍යාපනය පැය 20,000 කට වඩා වැඩි කාලයක් එකතු වී ඇති අතර වාහන සත්‍යාපනය කිලෝමීටර මිලියන 1.2 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් එකතු වී ඇත.එය රුසියාව, මධ්‍යම ආසියාව, මැදපෙරදිග, අප්‍රිකාව සහ මධ්‍යම සහ දකුණු ඇමරිකාව වැනි ජාත්‍යන්තර වෙළඳපලවලට කොටස් වශයෙන් අලෙවි කර ඇත.
E3T10
E3t10 එන්ජිම යනු CHERY ACTECO හි දෙවන පරම්පරාවේ සිලින්ඩර තුනේ ගැසොලින් එන්ජිමකි.මෙම එන්ජින් මාදිලිය TCI (Turbo Charged Intercooler) තාක්ෂණය ඇතුළුව උසස් ලෝක මට්ටමේ තාක්ෂණයන් ඇතුළත් කරයි, t පීඩනය වැඩි කිරීම සහ වාතයේ උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම, සිලින්ඩරයේ වායු ප්‍රමාණය වැඩි කිරීම මගින් එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි;EGR (පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය) පද්ධතිය, පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණය මඟින් දැවෙන උෂ්ණත්වය අඩු කරයි, දැවෙන ගමන් මාර්ගය වැඩි දියුණු කරයි සහ ව්‍යවර්ථ කම්පන ඩැම්පරයක් සහ ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදයක් ඇතුළත් කිරීම හරහා වායු මිශ්‍රණයේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය අඩු කිරීමෙන් NOx නිර්මාණය වීම වළක්වයි;ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය අවම කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ අන්තර් සිසිලනය වන ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් සහ IEM සිලින්ඩර හිස තාක්ෂණය.
E3T10
ACTECO එන්ජිම චීනයේ පළමු එන්ජින් සන්නාමය වන අතර එය සැලසුම්, පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන සිට නිෂ්පාදනය සහ නිෂ්පාදනය දක්වා සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන වේ.ACTECO හට සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වාධීන බුද්ධිමය දේපල හිමිකම් ඇත.සැලසුම් සහ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන ක්‍රියාවලියේදී, ACTECO විසින් සමකාලීන වඩාත්ම දියුණු අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් තාක්ෂණයන් විශාල ප්‍රමාණයක් අවශෝෂණය කර ගන්නා ලදී.එහි තාක්ෂණික ඒකාබද්ධතාවය ලෝකයේ ප්‍රමුඛස්ථානයේ පවතින අතර එහි ප්රධාන තාක්ෂණික දර්ශක වන බලය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ විමෝචනය ලෝක මට්ටමේ මට්ටමට ළඟා වී ඇති අතර එය ඉහළ ක්‍රියාකාරී ස්වයං-සන්නාම සහිත එන්ජින් සංවර්ධනය කර නිෂ්පාදනය කිරීමට ප්‍රථමයා වේ.
