චීනයේ ප්‍රමුඛතම වාහන අපනයනකරු සහ ප්‍රචාලන තාක්‍ෂණයේ ගෝලීය ප්‍රමුඛයා වන Chery, එහි නව පරම්පරාවේ දෙමුහුන් පද්ධතියේ පිරිවිතර තහවුරු කර ඇත.
DHT Hybrid පද්ධතිය දෙමුහුන් ප්‍රචාලනය සඳහා නව ප්‍රමිතියක් සකසයි.එය සමාගම අභ්‍යන්තර දහනයෙන් පෙට්‍රල්, ඩීසල්, දෙමුහුන්, විද්‍යුත් සහ ඉන්ධන සෛල බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන වාහන කළඹකට සංක්‍රමණය වීමට අඩිතාලම දමයි.
“නව දෙමුහුන් පද්ධතියට අද්විතීය මෙහෙයුම් ආකෘතියක් ඇත, එය ප්‍රථමයෙන් සහ ප්‍රධාන වශයෙන් පාරිභෝගිකයින්ගේ අවශ්‍යතා සහ රියදුරු රටා මත පදනම් වේ.චීනයේ, මෙම තාක්‍ෂණය මඟින් මීළඟ පරම්පරාවේ දෙමුහුන් ප්‍රචාලනය නිල වශයෙන් වෙළඳපොළට හඳුන්වා දෙයි, ”චෙරි දකුණු අප්‍රිකාවේ විධායක නියෝජ්‍ය සාමාන්‍යාධිකාරී ටෝනි ලියු පවසයි.
නව පද්ධතිය වඩාත් හොඳින් පැහැදිලි කිරීම සඳහා, චෙරි කෙටි සටන් පාඨයක් භාවිතා කර ඇත: එන්ජින් තුනක්, ගියර් තුනක්, මාදිලි නවයක් සහ වේග 11ක්.
එන්ජින් තුනක්
නව දෙමුහුන් පද්ධතියේ හදවත වන්නේ චෙරිගේ 'එන්ජින්' තුනක් භාවිතා කිරීමයි.පළමු එන්ජිම එහි ජනප්‍රිය 1.5 ටර්බෝ-පෙට්‍රල් එන්ජිමේ දෙමුහුන්-විශේෂිත අනුවාදයක් වන අතර එය 115 kW සහ 230 Nm ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙයි.වේදිකාව එහි 2.0 ටර්බෝ-පෙට්‍රල් එන්ජිමේ දෙමුහුන් විශේෂිත අනුවාදයක් සඳහා ද සූදානම් බව සඳහන් කිරීම වටී.
ටර්බෝ-පෙට්‍රල් එන්ජිම 'දෙමුහුන්-විශේෂිත' වේ, එය කෙට්ටු දහනය වන අතර හොඳම පන්තියේ කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇත.එය විදුලි මෝටර දෙකක් සමඟ යුගල කර ඇති අතර, ඉහත සඳහන් කළ එන්ජින් තුන ලබා දීමට ඒකාබද්ධ වේ.
විදුලි මෝටර දෙකෙහි බල නිමැවුම් පිළිවෙළින් 55 kW සහ 160 Nm සහ 70 kW සහ 155 Nm වේ.ඒවා දෙකම අද්විතීය ස්ථාවර ලක්ෂ්‍ය තෙල් එන්නත් සිසිලන පද්ධතියකින් සවි කර ඇති අතර, එමඟින් මෝටර් වලට අඩු ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වයකදී ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසනවා පමණක් නොව, මෙහෙයුම් ආයු කාලය කර්මාන්ත ප්‍රමිතීන් ඉක්මවා යයි.
එහි සංවර්ධනය අතරතුර, මෙම විදුලි මෝටර පැය 30 000 කට වැඩි කාලයක් සහ ඒකාබද්ධ පරීක්ෂණ කිලෝමීටර මිලියන 5 ක් දෝෂ රහිතව ධාවනය විය.මෙය කර්මාන්තයේ සාමාන්‍යයට වඩා අවම වශයෙන් 1,5 ගුණයක සැබෑ ලෝක සේවා ජීවිතයක් පොරොන්දු වේ.
අවසාන වශයෙන්, චෙරි විසින් 97.6% ක බල සම්ප්‍රේෂණ කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා දීම සඳහා විදුලි මෝටර පරීක්ෂා කර ඇත.මෙය ලෝකයේ ඉහළම අගයයි.
ගියර් තුනක්
එහි එන්ජින් තුනෙන් හොඳම බලය ලබා දීම සඳහා, Chery විසින් එහි සම්මත විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ අසීමිත ගියර් සංයෝජන සමඟ ඒකාබද්ධ වන ගියර් තුනේ සම්ප්‍රේෂණයක් නිර්මාණය කර ඇත.මෙයින් අදහස් කරන්නේ රියදුරුට අවම ඉන්ධන පරිභෝජනය, ඉහළම කාර්ය සාධනය, හොඳම ඇදගෙන යාමේ හැකියාවන් හෝ වෙනත් යෙදුම් විශේෂිත භාවිතයක් අවශ්‍ය වුවද, එය මෙම ගියර් තුනේ සැකසුම සමඟින් සපයා ඇති බවයි.
මාදිලි නවයක්
එන්ජින් තුන සහ ගියර් තුන අද්විතීය මෙහෙයුම් ආකාර නවයකින් ගැලපීම සහ කළමනාකරණය කරයි.
මෙම මාතයන් එක් එක් රියදුරුගේ අවශ්‍යතා සඳහා අසීමිත විචල්‍යතාවයන්ට ඉඩ දෙමින් එහි හොඳම බලය සහ කාර්යක්ෂමතාව ලබා දීම සඳහා ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් සඳහා රාමුවක් නිර්මාණය කරයි.
මාදිලි නවයට තනි මෝටර් විදුලි පමණක් මාදිලිය, ද්විත්ව මෝටර් පිරිසිදු විදුලි කාර්ය සාධනය, ටර්බෝ පෙට්‍රල් එන්ජිමෙන් සෘජු ධාවකයක් සහ පෙට්‍රල් සහ විදුලි බලය යන දෙකම භාවිතා කරන සමාන්තර ධාවකයක් ඇතුළත් වේ.
නවතා තිබියදී ආරෝපණය කිරීම සඳහා විශේෂිත මාදිලියක් සහ රිය පැදවීමේදී ආරෝපණය කිරීම සඳහා මාදිලියක් ද ඇත.
11 වේගය
අවසාන වශයෙන්, නව දෙමුහුන් පද්ධතිය වේග මාදිලි 11 ක් ලබා දෙයි.මේවා නැවත එන්ජින් සහ මෙහෙයුම් මාතයන් සමඟ ඒකාබද්ධ වී යෙදුම් විශේෂිත සැකසුම් පරාසයක් ලබා දෙන අතරම, එක් එක් ධාවකය සඳහා තනි විචල්‍යතාවයට ඉඩ සලසයි.
අඩු වේගයකින් රිය පැදවීම (උදාහරණයක් ලෙස අධික වාහන තදබදයකදී ගමන් කරන විට), දිගු දුර ධාවනය, අඩු අන්තයේ ව්‍යවර්ථය පිළිගැනීමට ලක්වන කඳුකර රිය පැදවීම, අභිබවා යාම, අධිවේගී මාර්ග ධාවනය, ලිස්සන තත්ත්‍වයේ රිය පැදවීම ඇතුළු විය හැකි සියලුම වාහන භාවිත දර්ශන 11 වේගයන් ආවරණය කරයි. ද්විත්ව ඇක්සල් මෝටර වඩා හොඳ කම්පන සහ නාගරික ගමනාගමනය සඳහා රෝද හතරම ධාවනය කරනු ඇත.
එහි නිෂ්පාදන ආකාරයෙන්, දෙමුහුන් පද්ධතිය 2-රෝද ධාවන අනුවාදයෙන් 240 kW ක ඒකාබද්ධ පද්ධතියක් සහ රෝද හතරේ ධාවන පද්ධතියෙන් විශ්මයජනක 338 kW ඒකාබද්ධ බලයකි.පළමුවැන්න තත්පර 7 ට අඩු කි.මී. 0-100 ත්වරණ කාලය පරීක්ෂා කර ඇති අතර දෙවැන්න තත්පර 4 කින් කිලෝමීටර් 100 ත්වරණයක් ධාවනය කරයි.
ලියු මෙසේ පවසයි: “අපගේ නව දෙමුහුන් පද්ධතියේ නිෂ්පාදන අනුවාදය චෙරි සහ එහි ඉංජිනේරුවන්ගේ තාක්ෂණික විශේෂඥතාව සහ දකුණු අප්‍රිකාව සඳහා වෙන් කර ඇති වාහනවල ආකර්ෂණීය අනාගතය යන දෙකම පෙන්නුම් කරයි.
"අපගේ නව දෙමුහුන් තාක්‍ෂණය, විවිධ යෙදුම්වල එන්ජින් කළමනාකරණය, සම්ප්‍රේෂණය සහ බලශක්ති බෙදා හැරීමේ මෙම පද්ධති නවෝත්පාදනයන් භාවිතා කරන සම්පූර්ණ නව පරාසයක වාහන විසඳුම් සඳහා අඩිතාලම දමන්නේ කෙසේදැයි දැකීමට අපි සතුටු වෙමු."
සියලුම නව චෙරි වේදිකා අනාගත සාක්ෂි වන අතර විද්‍යුත්, පෙට්‍රල් සහ දෙමුහුන් පද්ධති ඇතුළුව සම්පූර්ණ පරාසයක ප්‍රචාලන විකල්පයන් තැබීමට හැකි වේ.
